Posisi Servo Sumbu Ganda Tipe C/L/U
Parameter Teknis
| Posisi servo sumbu ganda tipe C | Posisi servo sumbu ganda tipe L | Posisi servo sumbu ganda tipe U | |||||||||||
| Nomor seri | PROYEK | Parameter | Parameter | Parameter | PERKATAAN | Parameter | Parameter | Parameter | PERKATAAN | Parameter | Parameter | Parameter | PERKATAAN |
| 1 | Beban terukur | 200kg |
500kg | 1000kg | Dalam radius R400mm/R400mm/R600mm dari sumbu kedua | 500kg | 1000kg | 2000kg | Dalam radius R400mm/R600mm/R800mm dari sumbu kedua | 1000kg | 3000KG | 5000KG | Dalam radius R600mm/R1500mm/R2000mm dari sumbu kedua |
| 2 | Jari-jari girasi standar | R400mm | R400mm | R600mm |
| R400mm | R600mm | R800mm |
| R600mm | Rp1500 juta | R2000mm |
|
| 3 | Sudut flip sumbu pertama | ±180° | ±180° | ±180° |
| ±180° | ±180° | ±180° |
| ±180° | ±180° | ±180° |
|
| 4 | Sudut rotasi sumbu kedua | ±360° | ±360° | ±360° |
| ±360° | ±360° | ±360° |
| ±360° | ±360° | ±360° |
|
| 5 | Kecepatan naik terukur dari sumbu pertama | 50°/S | 50°/S | 15°/S |
| 50°/S | 50°/S | 17°/S |
| 17°/S | 17°/S | 17°/S |
|
| 6 | Kecepatan putar terukur dari sumbu kedua | 70°/S | 70°/S | 70°/S |
| 70°/S | 70°/S | 17°/S |
| 24°/S | 17°/S | 24°/S |
|
| 7 | Ulangi akurasi posisi | ±0,10 mm | ±0,15 mm | Ukuran ±0,20 mm |
| ±0,10 mm | ±0,10 mm | 17°/S |
| ±0,15 mm | Ukuran ±0,20 mm | Ukuran ±0,25 mm |
|
| 8 | Dimensi batas rangka perpindahan (panjang×lebar×tinggi) | Ukuran: 1200mm x 600mm x 70mm | Ukuran: 1600mm x 800mm x 90mm | Ukuran 2000mm x 1200mm x 90mm |
| - | - | - |
| - | - | - |
|
| 9 | Dimensi keseluruhan pemindah posisi (panjang×lebar×tinggi) | Ukuran 2000mm x 1100mm x 1700mm | Ukuran 2300mm×1200mm×1900mm | Ukuran 2700mm x 1500mm x 2200mm |
| Ukuran: 1500mm x 500mm x 850mm | Ukuran: 2000mm x 750mm x 1200mm | Ukuran 2400mm×900mm×1600mm |
| Ukuran 4200mm×700mm×1800mm | Ukuran: 5500mm×900mm×2200mm | Ukuran 6500mm×1200mm×2600mm |
|
| 10 | Pelat putar dua sumbu standar | - | - | - | - | Ukuran 800 mm | Ukuran 1200 mm | Ukuran 1500 mm |
| Ukuran 1500 mm | Ukuran 1800 mm | Ukuran 2000 mm |
|
| 11 | Tinggi pusat rotasi sumbu pertama
| 1200 mm2 | 1350 mm2 | 1600 mm2 |
| 550 mm2 | 800 mm2 | 1000 mm2 |
| 1500 mm2 | 1750 mm2 | 2200 mm2 |
|
| 12 | Kondisi catu daya | Tiga fase 200V±10%50HZ | Tiga fase 200V±10%50HZ | Tiga fase 200V±10%50HZ | Dengan transformator isolasi | Tiga fase 200V±10%50HZ | Tiga fase 200V±10%50HZ | Tiga fase 200V±10%50HZ | Dengan transformator isolasi | Tiga fase 200V±10%50HZ | Tiga fase 200V±10%50HZ | Tiga fase 200V±10%50HZ | Dengan transformator isolasi |
| 13 | Kelas isolasi | H | H | H |
| H | H | H |
| H | H | H |
|
| 14 | Berat bersih peralatan | Sekitar 800kg | Sekitar 1300kg | Sekitar 2000kg |
| Sekitar 900kg | Sekitar 1600kg | Sekitar 2500kg |
| Sekitar 2200kg | Sekitar 4000kg | Sekitar 6000kg | |
Posisi servo sumbu ganda tipe C
Posisi servo sumbu ganda tipe L
Posisi servo sumbu ganda tipe U
Pengenalan Struktur
Posisi servo sumbu ganda terutama terdiri dari rangka integral yang dilas, rangka perpindahan las, motor servo AC dan peredam presisi RV, penyangga putar, mekanisme konduktif, pelindung, dan sistem kontrol listrik. Rangka integral yang dilas dilas dengan profil berkualitas tinggi. Setelah anil dan penghilangan tegangan, rangka tersebut akan diproses dengan pemesinan profesional untuk memastikan akurasi pemesinan dan akurasi posisi kunci yang tinggi. Permukaan disemprot dengan cat anti karat, yang cantik dan murah hati, dan warnanya dapat disesuaikan menurut kebutuhan pelanggan.
Rangka perpindahan yang dilas harus dilas dan dicetak dengan baja profil berkualitas tinggi dan diproses dengan pemesinan profesional. Permukaan harus dikerjakan dengan lubang sekrup standar untuk pemasangan perkakas pemosisian, dan pengecatan, penghitaman, dan perawatan pencegahan karat harus dilakukan.
Platform putar memilih baja profil berkualitas tinggi setelah pemrosesan mekanis profesional, dan permukaannya dikerjakan dengan lubang sekrup standar untuk memasang perkakas pemosisian, dan perawatan penghitaman dan pencegahan karat harus dilakukan.
Pemilihan motor servo AC dan peredam RV sebagai mekanisme daya dapat memastikan stabilitas putaran, akurasi posisi, daya tahan lama, dan tingkat kegagalan yang rendah. Mekanisme konduktif terbuat dari kuningan, yang memiliki efek konduktif yang baik. Basis konduktif mengadopsi isolasi integral, yang secara efektif dapat melindungi motor servo, robot, dan sumber daya pengelasan.
Sistem kontrol listrik menggunakan PLC Omron Jepang untuk mengontrol positioner, dengan kinerja yang stabil dan tingkat kegagalan yang rendah. Komponen listrik dipilih dari merek-merek terkenal di dalam dan luar negeri untuk memastikan kualitas dan stabilitas penggunaan.
